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Si hablamos de motos potentes de hace algunos años, tenemos que nombrar la Kawasaki 1400GTR, que se basó en otra potente y conocida moto de la misma casa, la Kawasaki ZZR1400. Es un modelo que capta nuestra atención al instante por el hecho de tratar de unir las motos de turismo, en las que lo principal es la comodidad, y las deportivas, en las que lo importante son las prestaciones y el dinamismo.
Ficha básica de la Kawasaki 1400GTR
A continuación, vamos a ver los aspectos más relevantes de la ficha técnica de la moto deportiva Kawasaki 1400GTR. Entre estos aspectos, vamos a destacar la velocidad máxima que es capaz de alcanzar, su peso, el tipo de combustible que necesita
Velocidad punta
Al ser una moto deportiva y muy potente, es capaz de alcanzar una velocidad superior a los 250 kilómetros por hora en entornos controlados, ya que la velocidad máxima permitida por ley en nuestro país son los 120 kilómetros por hora. Es una moto que consigue lograr unos niveles de estabilidad bastante óptimos a gran velocidad.
Peso
El peso aproximado de una moto Kawasaki 1400GTR es de 312 kilos, con depósito lleno. Ello la convierte en una moto bastante pesada que puede afectar a la durabilidad de los neumáticos. Esto puede contrastar con la velocidad que puede llegar a alcanzar, pero es muy estable gracias a sus sistemas de frenado y de control de tracción.
Consumo
El motor de la Kawasaki 1400GTR necesita consumir, como combustible, la gasolina sin plomo de 95 o 98 octanos. Tiene un depósito que puede llegar a contener 22 litros de gasolina y el consumo medio se encuentra en 8,3 litros cada 100 kilómetros a 120 kilómetros por hora
Carnet necesario
Este modelo necesita el carnet de conducir tipo A, que permite conducir cualquier tipo de vehículo de los del A2, A1 y AM y, además, cualquier tipo de motocicleta y triciclo a motor independientemente de su potencia y cilindrada. La edad mínima para obtenerlo es a los 20 años, aunque, hasta que no se cumplan los 21 años no se autoriza la conducción de triciclos de motor de potencia superior a los 15 kW.
Precio aproximado
La Kawasaki 1400GTR puede variar su precio dependiendo de si quieres comprarla nueva y estrenarla o si prefieres adquirirla de segunda mano. En el primer caso, el precio puede rondar entre los 18.000€ y los 20.000€ y, si quieres adquirirla de segunda mano, puedes encontrarla, dependiendo de su estado y del kilometraje, entre 8.000€ y 14.000€
Características básicas
La Kawasaki 1400GTR es una moto que se caracteriza por heredar la base mecánica de la famosa Kawasaki ZZR1400, pero, como hemos comentado antes, mezclando los tipos de motos de turismo, que se basan en la comodidad, y las deportivas, en las que importa más las prestaciones y el dinamismo.
Este modelo incluye nuevas prestaciones y la incorporación de avances tecnológicos y sistemas para hacer la conducción más fácil y mucho más segura. Por ello, es la primera moto Kawasaki en tener control de tracción (KRTC), además de un sistema de frenado K-ACT, que le proporciona una mayor seguridad en las frenadas.
Asimismo, también cuenta con una llave inteligente que permite activar sus interruptores principales de manera remota, por lo que la hace mucho más cómoda para sus conductores al no tener necesariamente que encenderla usando una llave. Por ello, esta moto cuenta con un mando a distancia y una pequeña llave-tarjeta que puede utilizarse en caso de emergencia o reserva e incluye una función inmovilizadora.
Además, esta moto hace que la conducción deportiva de larga distancia resulte muy sencilla y cómoda, gracias a su amplio parabrisas, que ofrece una mayor protección contra el viento, y un carenado, que sirve para proteger al piloto del calor. En su conducción, el piloto disfruta de una posición cómoda que reduce el cansancio y, gracias a su diseño, permite repartir el peso de los ocupantes.
El asiento delantero es bastante firme y se compone de un grueso almohadillado que permite una gran comodidad en los viajes largos. Así como el asiento del copiloto, que es tipo tándem, se encuentra escalonado, lo que permite que el pasajero disfrute de una mejor visibilidad, lo que permite disfrutar mucho más de los viajes.
Puntos fuertes de la Kawasaki 1400GTR
Entre los puntos más fuertes de la Kawasaki 1400GTR, se encuentra el control de tracción del que hermanos hablado antes. Pese a que puede hacer que la moto vaya a una mayor velocidad, lo cierto es que, realmente, está pensado para facilitar una conducción más suave en terrenos resbaladizos o irregulares. Por ello, es capaz de tener en cuenta la diferencia de velocidad entre la rueda delantera y la trasera para evitar la inestabilidad y permitir que la moto recupere su agarre rápidamente.
Además, el KRTC tiene como ventaja el hecho de que utiliza un control de tres ajustes, que permite sincronizar el encendido, el suministro de combustible y el flujo de aire a través de las mariposas. Por ello, permite que su conducción sea suave y natural. Además, el K-ACT, como hemos dicho, permite una frenada controlada, eficaz, y muy estable para no perder el control del vehículo. Por estos dos sistemas, la Kawasaki 1400GTR es una moto muy segura.
Otro de sus puntos fuertes es la comodidad que presenta, para el conductor ya que permite hacer viajes largos gracias al diseño anatómico y ergonómico tanto de la propia moto como de los asientos.
Asimismo, también es una gran ventaja su gran estabilidad incluso a altas velocidades, lo que la convierte en un vehículo muy manejable, además de ser muy seguro. A esto se suma el acabado estético de su diseño elegante y deportivo al mismo tiempo, que continúa teniendo un aspecto actual a pesar de los años que han transcurrido desde que se lanzó al mercado por primera vez.
Puntos débiles de la moto Kawasaki 1400GTR
No son muchos los problemas de la Kawasaki 1400GTR habituales. Entre ellos, podemos destacar que la hibridación entre una moto de turismo y una deportiva no resulta del todo acertada para la comodidad del pasajero. Esto se debe a que el conductor viajará muy cómodo, mientras que el acompañante no estará tan cómodo como en cualquier otra moto de turismo, al estar el asiento demasiado elevado.
Otro punto débil de este vehículo es que, por culpa de su peso, los neumáticos se desgastan con mucha facilidad. Esto se debe a que, con dos ocupantes con equipaje incluido, las ruedas pueden estar soportando fácilmente hasta unos 500 kilos de peso. Además, su motor es muy potente, por lo que tampoco ayuda a mantener los neumáticos en perfecto estado. Ello te obligará a cambiar las ruedas de manera más frecuente de lo habitual en este tipo de motos.
Por último, podemos hablar de la ventaja que supone su elevado precio, ya que es una moto muy potente, con grandes prestaciones en cuanto a manejo, control y seguridad. Como hemos dicho, puede rondar entre los 18.000€ y los 20.000€ si quieres adquirirla en perfectas condiciones. Sin embargo, siempre puedes optar por una de segunda mano, con un precio de partida de 8.000€.