Para cualquier motero es sumamente estresante intentar prender su moto y que no lo haga, pero este nivel de estrés puede llegar a ser mucho mayor al notar que, en efecto, la moto tiene chispa y gasolina, por lo que la situación se vuelve mucho más difícil de explicar y de encontrar una solución efectiva.
Si este es tu caso, entonces has llegado al lugar correcto. En este artículo te mostraremos las causas más probables por las que tu moto puede estar presentando este problema, en conjunto con sus posibles soluciones. No dejes de tomar nota de cada una de las opciones que te presentaremos, ya que te podrán ser de gran ayuda.
El carburador de la moto necesita mantenimiento
Como pasa con todos los vehículos con motor de combustión interna, el carburador termina siendo una pieza esencial. Es en este sistema donde ocurre la ignición por chispa, por lo que si existen grandes acumulaciones de residuos puede que la moto termine por no arrancar correctamente, así que básicamente es un problema común cuando la falta de mantenimiento es usual.
¿Por qué el carburador necesitaría mantenimiento?
Como ya acabamos de mencionar, en el carburador se llevan a cabo procesos que tienen que ver con la combustión del motor, por lo que la acumulación de residuos es algo más que probable. Al acumularse desmedidamente sin que exista un mantenimiento, la moto tendrá problemas para encender, incluso puede que no lo haga más.
Posible solución para cuando el carburador de la moto necesite mantenimiento
Si no tienes ningún tipo de experiencia en mantenimiento mecánico de motos, lo mejor que puedes hacer es llevarla directamente al taller para que los profesionales se encarguen. Si crees que tienes los conocimientos básicos para intentarlo, entonces puedes realizar el mantenimiento por tu propia cuenta siempre y cuando dispongas de herramientas como desarmadores, llaves de apriete y un atomizador con gasolina. En internet encontrarás como ubicar el carburador.
La batería se ha agotado o está defectuosa
Independientemente de si tienes chispa o gasolina tu moto no encenderá si empieza a tener problemas con la batería. La falta de funcionamiento de una batería puede ser algo completamente natural, aunque en ocasiones también es posible que se deba a algún fallo que no tenga que ver con el desgaste.
¿Por qué la batería se ha agotado o está defectuosa?
La batería se agota dependiendo de la antigüedad y del uso que se le dé, eso es lo más natural. Ahora, cuando empieza a fallar de manera muy prematura entonces puede ser producto de algún defecto de fábrica o de algún desperfecto que se llevó al momento de una caída o de un golpe aislado. Es por eso que siempre es importante llevar el registro de actividad de la batería de tu moto.
Posible solución para cuando la batería se ha agotado o está defectuosa
Si te das cuenta de que la batería ha comenzado a fallar después de un tiempo considerable luego de haberla comprado, entonces podrías considerar cambiarla por una nueva. De lo contrario, es probable que estés ante un desperfecto de fábrica y podrías hacer el cambio por la garantía autorizada.
El filtro de aire se ha obstruido
Usar la moto con frecuencia teniendo el filtro de aire obstruido por suciedad conlleva grandes riesgos: principalmente, diferentes partes del motor podrían quedar contaminadas, lo que puede traducirse en daños irreparables a largo plazo. En esto está la importancia de que puedas detectar cuando el filtro de aire ya está demasiado sucio y, por lo tanto, obstruido.
¿Por qué el filtro de aire de la moto se ha obstruido?
Existen diversas razones por las que un filtro de aire puede obstruirse con residuos; por ejemplo: mayor consumo del combustible, fallas o disminución del rendimiento del motor, e incluso la acumulación de la suciedad del ambiente en el que sueles conducir tu moto. Al tener razones tan variadas, no es para nada una mala idea darle una revisión al filtro cada tanto tiempo y así evitar que se obstruya repentinamente.
Posible solución para cuando el filtro de aire de tu moto se obstruye
Tienes dos opciones para resolver este problema: en primer lugar, puedes limpiar el filtro de aire. La técnica más recomendada para realizar este procedimiento es la limpieza mediante presión de aire usando una manguera a presión; también puedes hacerlo con agua y jabón, pero este método es mucho menos recomendado porque puede estropear el filtro. La otra opción es, sencillamente, reemplazar el filtro de aire por uno nuevo.
La técnica más recomendada para realizar este procedimiento es la limpieza mediante presión de aire usando una manguera a presión; también puedes hacerlo con agua y jabón, pero este método es mucho menos recomendado porque puede estropear el filtro.
La gasolina se ha mezclado con agua
Las filtraciones de cualquier líquido son una causa común para que una moto deje de encender, independientemente si tiene chispa y el nivel de gasolina es el adecuado. Es por ello que debes estar muy pendiente: puedes verificar una pequeña muestra del depósito y verificar si la gasolina empieza a hacer burbujas, esta es una muestra inequívoca de que el combustible se ha combinado con agua.
¿Por qué la gasolina se llega a mezclar con agua?
Este es un problema que seguramente se origina debido a alguna filtración de la que no te has dado cuenta. Puede que incluso sea una filtración del líquido refrigerante, por lo que es indispensable que revises cada uno de los líquidos esenciales del motor antes de poner la moto en marcha para descartar cualquier filtración.
Posible solución para cuando la gasolina se ha mezclado con agua
En primer lugar, y aunque duela, tendrás que deshacerte de todo el combustible contaminado, ya que de lo contrario será muy difícil que la moto vuelva a encender. Luego trata de identificar el origen de la fuga, y una vez que esté solucionada entonces vuelve a llenar el tanque e intenta encender la moto como siempre.
Los inyectores están filtrando la gasolina
Puede que la moto tenga tanto combustible como chispa, pero si el sistema de inyectores está presentando alguna falla es casi seguro que no encenderá. Los inyectores se encargan, precisamente, de llevar todo el combustible a donde sea necesario, así que si notas un consumo más acelerado de lo normal y, además, ahora la moto no prende, entonces puedes estar ante un problema con los inyectores de tu máquina.
¿Por qué los inyectores están filtrando gasolina?
Los inyectores de cualquier vehículo cuentan con un nivel de vida útil establecido, y por supuesto que en algún momento van a necesitar cambios. Si aun así les sigues dando trabajo llegará un punto en el que los inyectores se agrietarán, dejando filtrar grandes cantidades de gasolina sin que te des cuenta, y originando otros problemas a largo plazo como un encendido deficiente de la moto, así que debes tenerlo siempre en cuenta.
Posible solución para cuando los inyectores están filtrando gasolina
Lo primero es llevar la moto directamente al taller para que puedan hacerle una revisión completa y exhaustiva del sistema de inyección, en donde se evalúe el estado de todos los inyectores. Una vez que determines el estado de los inyectores, lo mejor será que los reemplaces todos y no solo los que están más afectados.
Falta de mantenimiento general
No únicamente el carburador necesita de mantenimiento periódico para que la moto pueda encender normalmente. En general, todos los sistemas de la moto necesitan someterse a una revisión cada tanto tiempo para evitar la aparición de problemas o averías que, a mediano o incluso corto plazo, pueden convertirse en un verdadero dolor de cabeza con daños que pueden ser completamente irreparables.
¿Por qué a la moto le hace falta mantenimiento general?
Tal y como mencionamos recién, todos los sistemas pueden sufrir desperfectos debido al uso constante de la moto. Ya en el primer problema vimos como la acumulación de sedimentos puede provocar fallos en el carburador, de igual manera todos los demás sistemas de la moto, por lo que debes permanecer siempre al tanto de su estado y solventar las potenciales fallas o averías que puedas encontrar.
Posible solución para la falta de mantenimiento general
La solución es muy sencilla: hazle mantenimiento. Si no tienes experticia en la mecánica de tu moto, entonces llévala directamente al taller por lo menos una vez por semestre. Lo importante es que no dejes pasar mucho tiempo para que puedas solucionar los problemas en su fase inicial, y no cuando están demasiado avanzados.
En general, todos los sistemas de la moto necesitan someterse a una revisión cada tanto tiempo para evitar la aparición de problemas o averías que, a mediano o incluso corto plazo, pueden convertirse en un verdadero dolor de cabeza con daños que pueden ser completamente irreparables.